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公司(si)成立至今獲得無數榮譽：計(ji)算機軟(ruan)件著作權登(deng)記證(zheng)(zheng)(zheng)書(shu)(shu)、實用新型專(zhuan)利(li)證(zheng)(zheng)(zheng)書(shu)(shu)、外觀設計(ji)專(zhuan)利(li)證(zheng)(zheng)(zheng)書(shu)(shu)、9001質量管理(li)體系認證(zheng)(zheng)(zheng)證(zheng)(zheng)(zheng)書(shu)(shu)、誠信(xin)經理(li)人、AAA級資信(xin)等(deng)級證(zheng)(zheng)(zheng)書(shu)(shu)、制造(zao)計(ji)量器具許可證(zheng)(zheng)(zheng)、計(ji)算器具型式批準證(zheng)(zheng)(zheng)書(shu)(shu)等(deng)。
公司(si)(si)實行一(yi)個技術員(yuan)配備(bei)一(yi)輛工(gong)程維修車(che)的原則，以滿足高(gao)速(su)、穩定(ding)、效率的維修需求，以縮短(duan)客(ke)戶的等待時(shi)間。未業公司(si)(si)將(jiang)繼(ji)續增加維修車(che)輛及人(ren)員(yuan)，以實現更高(gao)速(su)的大閩維修速(su)度。
福州大(da)閩電子衡(heng)器(qi)有限公司是(shi)一家集研(yan)發(fa)生產、銷售(shou)與維修各類(lei)衡(heng)器(qi)和(he)儀表的專業公司。堅持專業做(zuo)秤，做(zuo)好(hao)秤的初衷(zhong)，在行業內獲得眾多客戶(hu)的好(hao)拼以(yi)及信賴(lai)。
公司擁有現代化的(de)電子檢(jian)測裝備(bei)，長度、質(zhi)量、計(ji)量檢(jian)測裝備(bei)以及200 噸固定砝碼，完全滿足衡器(qi)生產工藝制(zhi)作(zuo)和(he)成品(pin)檢(jian)驗的(de)需(xu)(xu)求(qiu)，不同需(xu)(xu)求(qiu)的(de)用戶永遠是我(wo)們(men)孜(zi)孜(zi)以求(qiu)的(de)坐標和(he)不斷超越的(de)動力。
首先來(lai)說(shuo)說(shuo)電子吊(diao)秤什么時候會(hui)(hui)死機(ji)。在日常生(sheng)活中，我們應該會(hui)(hui)遇到(dao)很多電子吊(diao)秤。很多人會(hui)(hui)不知所措。我們做什么呢主要措施如(ru)下：
如果在電子臺秤生(sheng)產過(guo)程中面板的厚度或主(zhu)梁(liang)的強(qiang)度不夠(gou)，就會(hui)造成秤體變形，使傳感(gan)器產生(sheng)力。特別是(shi)當重型車輛負(fu)重時，經(jing)常會(hui)產生(sheng)負(fu)數。
電(dian)子汽(qi)車(che)衡的司秤房要配(pei)備專職人員進行操作并持有證書。司秤人員要熟悉(xi)電(dian)子汽(qi)車(che)衡的相關(guan)知(zhi)識,正確操作電(dian)子汽(qi)車(che)衡。
首先來說說電子(zi)吊秤(cheng)什么時候會死(si)機。在日(ri)常生(sheng)活中，我們應該會遇到很多(duo)電子(zi)吊秤(cheng)。很多(duo)人(ren)會不知所(suo)措(cuo)。我們做什么呢主要措(cuo)施如下：
如果在(zai)電子(zi)臺秤生產過程中(zhong)面板的厚度或(huo)主梁的強度不夠(gou)，就會(hui)造(zao)成秤體變形，使傳(chuan)感器(qi)產生力(li)。特別(bie)是當(dang)重(zhong)型車輛負(fu)重(zhong)時(shi)，經常會(hui)產生負(fu)數。
電(dian)子汽車(che)衡(heng)的司秤(cheng)房要(yao)(yao)配(pei)備專職人員進行操(cao)作并持有(you)證(zheng)書。司秤(cheng)人員要(yao)(yao)熟悉電(dian)子汽車(che)衡(heng)的相關知識(shi),正確操(cao)作電(dian)子汽車(che)衡(heng)。
介紹了(le)一臺(tai)地(di)磅(bang)模擬傳(chuan)感器出(chu)現問題的情形，并對傳(chuan)感器進行檢(jian)測和更換，然后按規程檢(jian)定該地(di)磅(bang)。最(zui)后是檢(jian)定 數字化傳(chuan)感器地(di)磅(bang)時遇到(dao)的一些常見(jian)故(gu)障以及對故(gu)障原因(yin)的分析。
車(che)(che)號識(shi)(shi)別系統部(bu)(bu)分：車(che)(che)號識(shi)(shi)別系統天線(xian)及(ji)(ji)電(dian)源安裝在防雨篷(peng)內(nei)(nei)橫梁上。靠近磅(bang)房(fang)的(de)防雨篷(peng)立柱旁預(yu)(yu)留(liu)穿(chuan)線(xian)管，露出高度(du)1500mm。管內(nei)(nei)預(yu)(yu)穿(chuan)一根牽引鋼絲，以(yi)備穿(chuan)線(xian)用(yong)(yong)，同時盡(jin)量避免死彎。 磅(bang)房(fang)、擋(dang)(dang)車(che)(che)器(qi)(qi)及(ji)(ji)信號燈部(bu)(bu)分：磅(bang)房(fang)長、寬、高由用(yong)(yong)戶(hu)(hu)(hu)自(zi)主(zhu)(zhu)定奪，以(yi)適用(yong)(yong)為(wei)主(zhu)(zhu)。兩處(chu)擋(dang)(dang)車(che)(che)器(qi)(qi)及(ji)(ji)信號燈基(ji)礎為(wei)600×600混凝土基(ji)礎，深(shen)度(du)最(zui)小(xiao)為(wei)400mm，高度(du)由用(yong)(yong)戶(hu)(hu)(hu)自(zi)定（機箱高度(du)1050mm），預(yu)(yu)留(liu)210×210?18的(de)預(yu)(yu)留(liu)孔4個，中間為(wei)預(yu)(yu)埋穿(chuan)線(xian)管，一端穿(chuan)過擋(dang)(dang)車(che)(che)器(qi)(qi)及(ji)(ji)信號燈基(ji)礎板中心，露出高度(du)100mm，一端接入操(cao)作室(shi)，不(bu)得(de)有(you)水及(ji)(ji)雜物進入，管內(nei)(nei)預(yu)(yu)穿(chuan)一根牽引鋼絲，以(yi)備穿(chuan)線(xian)用(yong)(yong)，同時盡(jin)量避免死彎。二臺(tai)地磅(bang)與操(cao)作室(shi)相對位置由用(yong)(yong)戶(hu)(hu)(hu)根據現場及(ji)(ji)項目(mu)情況自(zi)主(zhu)(zhu)定奪。擋(dang)(dang)車(che)(che)器(qi)(qi)抬起(qi)高度(du)3.5米，如安裝在防雨篷(peng)內(nei)(nei)，則(ze)須預(yu)(yu)留(liu)空間。
一般來說，電子地磅的(de)稱(cheng)重規模(mo)一般有500公(gong)(gong)斤(jin)，800公(gong)(gong)斤(jin)，1噸，1.5噸，2噸，3噸，5噸，10噸，而10噸以上的(de)就要被稱(cheng)為汽車衡了。
汽車衡(heng)在(zai)重物進行(xing)實際稱量的(de)(de)過程中，都(dou)需(xu)要依賴(lai)汽車衡(heng)的(de)(de)傳(chuan)感器(qi)(qi)來(lai)進行(xing)數字信號(hao)的(de)(de)傳(chuan)輸工作。地(di)磅傳(chuan)感器(qi)(qi)是(shi)知識密(mi)(mi)集型(xing)、技術密(mi)(mi)集型(xing)和技巧密(mi)(mi)集型(xing)的(de)(de)高技術的(de)(de)產品,在(zai)設計傳(chuan)感器(qi)(qi)的(de)(de)時候，哪(na)些方(fang)法可(ke)以提(ti)高地(di)磅傳(chuan)感器(qi)(qi)的(de)(de)性能？
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